Oliekeerringen

Waarom voor ons kiezen

Ons certificaat

We hebben het kwaliteits- en milieusysteem ISO9001:2015 en ISO 14001:2015 goedgekeurd. Alle grondstoffen voldoen aan de ROHS, REACH en PAHS, en de meeste van onze producten zijn goedgekeurd door de NSF, FDA, LFGB, ACS, KTW -W270, WRAS en UL.

Geavanceerde apparatuur

We beschikken over geavanceerde productieapparatuur en testapparatuur zoals automatische toevoermachines, automatische verpakkingsmachines, spuitgietmachines, automatische toevoermachines, automatische sorteermachines, intelligente snijmachines, prestatiemachines, enz.

Kwaliteitscontrole

Na voltooiing van de productie moet de afdichtingsring een uiterlijkinspectie, dimensionale inspectie, druktest, mediaweerstandstest, luchtdichtheid, hardheid, treksterkte, rek, scheurprestaties, compressievervorming onder hoge en lage temperaturen, verouderingsbestendigheid en waterbestendigheid ondergaan. , corrosie en andere inspectie-items om ervoor te zorgen dat de kwaliteit aan de standaardvereisten voldoet.

Kwaliteit klantenservice

Ons toegewijde team staat altijd klaar om uw vragen te beantwoorden, u gedetailleerde informatie te geven over onze producten en u te begeleiden bij uw keuze. Wij begrijpen dat elke klant uniek is.

 

 

 

Wat zijn oliekeerringen

 

 

Oliekeerringen worden gebruikt om assen en lagers te beschermen tegen het binnendringen van vuil en vreemde stoffen en het uittreden van olie of vet. Een oliekeerring bestaat over het algemeen uit een buitenste cirkelvormig metalen onderdeel en een binnenste flexibel onderdeel dat de eigenlijke afdichting doet en door chemische lijmmiddelen aan het metalen onderdeel is gebonden. Een oliekeerring heeft twee taken: het smeermiddel binnenhouden en vuil en verontreinigingen buiten houden van roterende componenten. Deze scheiding moet tot stand worden gebracht tussen oppervlakken die relatief bewegen, meestal een as of binnenring van het lager en een behuizing. Met de juiste installatie kunnen oliekeerringen ook lekkage van afdichtingen voorkomen en de smerende werking van een lager behouden, zodat de roterende as en de lagers volledig functioneel blijven.

Huis 12 De laatste pagina 1/2
Universal Oil Seals

 

Voordelen van oliekeerringen

Lage niveaus van wrijving
De smering in de afdichting zorgt ervoor dat de lip van de afdichting niet in contact komt met de roterende as, waardoor het risico op verbranding of slijtage wordt geëlimineerd.

Compact formaat en lichtgewicht
Oliekeerringen hebben een klein en lichtgewicht ontwerp, wat hun sterke uithoudingsvermogen logenstraft.

Betrouwbare, robuuste prestaties
Zelfs onder zware omstandigheden of extreme temperaturen behouden deze duurzame componenten hun afdichting.

Eenvoudige constructie
Eenvoudig te hanteren en te monteren. Het vervangen van oliekeerringen duurt slechts enkele minuten, omdat technici een machine niet uit elkaar hoeven te halen.

Veelzijdigheid
Standaard lipafdichtingen zijn het beste voor toepassingen in droge omgevingen of in omgevingen zonder smering. Oliekeerringen kunnen als alternatief fungeren met verhoogde functionaliteit.

 

Doel van een oliekeerring

Een oliekeerring dient drie cruciale doelen binnen elke machine. Ten eerste voorkomt het lekkage van smeermiddelen of vloeistoffen buiten de afdichting, zelfs onder hoge druk. Deze functie zorgt voor de effectieve werking van apparatuur, aangezien voldoende smering een belangrijke vereiste is voor het soepel functioneren van machines. Ten tweede houdt het de smeerolie in de machine vast. Deze retentiefunctie vermindert de noodzaak van voortdurend onderhoud of hersmering, waardoor tijd en middelen worden bespaard. Ten derde fungeert de oliekeerring als een barrière tegen verontreinigingen. Het voorkomt dat vuil, stof en andere potentiële verontreinigingen de machine binnendringen, waardoor gevoelige onderdelen worden beschermd tegen schade of slijtage.

Universal Oil Seals
Universal Oil Seals

 

Soorten oliekeerringen

Oliekeerringen met metalen behuizing
Er worden olieafdichtingen met een metalen behuizing gebruikt bij installatie in een behuizingsboring van hetzelfde materiaal. Dit zorgt voor een gelijkmatige samentrekking en uitzetting van de materialen tijdens bedrijf, waardoor lekkage wordt voorkomen. Doorgaans zijn afdichtingen met een metalen behuizing kostenefficiënter dan rubberen afdichtingen.

Oliekeerringen met rubberen behuizing
Oliekeerringen met rubberen behuizing zijn de meest voorkomende uitvoering van oliekeerringen en worden gebruikt wanneer een afdichting met metalen behuizing het risico loopt te falen (bijvoorbeeld vanwege thermische uitzetting). Oliekeerringen met een rubberen omhulsel kunnen niet roesten, in tegenstelling tot oliekeerringen met metalen omhulsels. Bovendien kunnen oliekeerringen met een rubberen omhulsel een licht beschadigde behuizing veel beter afdichten dan oliekeerringen met metalen omhulsel. Bij hoge temperaturen en hoge drukken kan snel expanderend rubber zorgen voor een strakke pasvorm en een stabielere afdichting.

Gemeenschappelijke materialen voor oliekeerringen

Nitril Buna-N 70

NBR is compatibel met tal van omgevingsomstandigheden en is bovendien relatief kostenefficiënt, waardoor het een van de meest populaire en meest geschikte materialen voor de industrie is. Nitril werkt goed in het bereik van -30 graden tot 250 graden F en bij blootstelling aan alles van water en hydraulische vloeistoffen tot gas, siliconen, plantaardige of dierlijke oliën.

Fluorpolymeer

FKM's, of Viton®, zijn perfect voor toepassingen bij hoge temperaturen tot ongeveer 400 graden F. Bovendien hebben ze lage compressie-eigenschappen. Afdichtingen van dit materiaal zijn zeer goed bestand tegen oplosmiddelen, gas en petroleum- of transmissieoliën, waardoor ze goed geschikt zijn voor toepassingen rond deze materialen.

Siliconen

Vinyl-methyl-siliconen (VMQ's) behouden hun prestaties bij temperaturen van -140 graden tot 392 graden F. Bovendien zijn siliconen bestand tegen ongunstige weersomstandigheden, licht en ozon. De gezondheidszorg en de voedingsindustrie, maar ook pneumatische en hydraulische systemen, maken vaak gebruik van siliconen.

Polyacrylaat

Polyacrylaat is een goede combinatie van kwaliteit en kostenvoordelen. Het is zeer goed bestand tegen oxidatie en verhitte olie en is bestand tegen temperaturen van -25 graden F tot 300 graden F. Dit materiaal wordt toegepast in voertuigtransmissies, asafdichtingen, O-ringen en meer.

Onderdelen van oliekeerringen
 

Afdichtingselement
Het afdichtingselement, ook wel afdichtingslip genoemd, vormt het inwendige van de oliekeerring. Afhankelijk van de specifieke behoeften van de toepassing kan de lip uit verschillende materialen bestaan. Hieronder vindt u enkele veelgebruikte materialen: Nitrilrubber (NBR): Dit is het meest gebruikte materiaal voor afdichtingselementen en beschikt over goede hittebestendige eigenschappen en weerstand tegen zoutoplossingen, oliën, hydraulische oliën en benzine. Het aanbevolen bereik voor de bedrijfstemperatuur is van -40 tot 248 graden F (-40 tot 120 graden). Nitril functioneert adequaat in een droge omgeving, maar alleen voor perioden met tussenpozen.

 

Metalen hoes
De metalen behuizing dient als buitenkant of frame van de oliekeerring, waardoor de afdichting stijfheid en sterkte krijgt. De materiaalkeuze van de behuizing hangt af van de omgeving waarin de afdichting zal werken. Vaak bedekt hetzelfde rubbermateriaal dat in het afdichtingselement wordt gebruikt de behuizing om de buitenkant van de oliekeerring in de behuizingsboring af te dichten.

 

Kousenband Lente
Indien aanwezig, oefent de ribbelveer druk uit op de afdichtlip tegen de as, waardoor een goede afdichting wordt gegarandeerd. De materiaalkeuze hangt, net als die van de behuizing, grotendeels af van de gebruiksomgeving. Kousebandveren worden over het algemeen gebruikt als het smeermiddel olie is, omdat deze de noodzakelijke neerwaartse kracht leveren om een ​​goede afdichting te behouden. Wanneer vet echter het smeermiddel is, kunnen kousenbandveren vaak worden geëlimineerd. Vanwege de lage viscositeit heeft vet niet zoveel neerwaartse kracht nodig om een ​​effectieve afdichting te behouden.

 
Hoe u oliekeerringen kiest

 

Type
De combinatie van lipontwerp en kasttype dat u selecteert, bepaalt het algehele ontwerp van de oliekeerring.
Asdiameter

De buitendiameter van de as waar de afdichting zal werken (ook wel de ID van de oliekeerring genoemd).

Boringdiameter
De binnendiameter van het boorhuis waar de afdichting zal werken (ook wel de buitendiameter van de oliekeerring genoemd).

 

Breedte
De dikte of breedte van de oliekeerring is een andere kritische dimensie die van invloed is op de pasvorm en functionaliteit van de oliekeerring.
Afdichtingsmateriaal

Het materiaal dat in de afdichtingslip wordt gebruikt, moet bestand zijn tegen het bedrijfstemperatuurbereik, chemicaliën, smeermiddelen en druk in uw toepassing.

Omgevingsfactoren
Houd rekening met externe factoren zoals blootstelling aan vuil, water en andere verontreinigingen, temperatuurschommelingen, blootstelling aan chemicaliën en assnelheid. Oliekeerringen die bestand zijn tegen hoge rotatiebewegingen, hoge drukomstandigheden of extreme temperaturen vereisen bijvoorbeeld duurzamere en veerkrachtigere materialen.

 

Smering
De smering die in de toepassing wordt gebruikt, heeft invloed op de keuze van het afdichtingsmateriaal. Het materiaal moet compatibel zijn met het smeermiddel om degradatie te voorkomen en de levensduur van de afdichting te garanderen.
Lente materiaal

De keuze van het materiaal van de kousenbandveer is ook cruciaal omdat het bestand moet zijn tegen omgevingsfactoren zoals blootstelling aan water, chemicaliën, enz.

Toepassingsvereisten
De specifieke eisen van uw toepassing zijn van cruciaal belang voor het maken van de juiste keuze. Als de afdichting bijvoorbeeld voor een voedselverwerkingsmachine is, moet deze voldoen aan de FDA-normen.

Hoe een oliekeerring te installeren
 

Voorbereiding
Voordat u de oliekeerring monteert, is het essentieel om te controleren of de oliekeerring, as en boring schoon en onbeschadigd zijn. De oppervlakken waarmee de oliekeerring in contact komt, moeten vrij zijn van scherpe punten of bramen. De afdichtlip is kwetsbaar, dus zelfs minimale schade kan een lek veroorzaken. Ook is het belangrijk dat de as en boring correct zijn afgewerkt.

 

Bereid de as voor en voorkom schade
Om een ​​oliekeerring goed te kunnen monteren, moet de as onbeschadigd zijn. Dit om enerzijds de oliekeerring goed zijn werk te kunnen laten doen en anderzijds te voorkomen dat deze tijdens de montage beschadigd raakt. Daarnaast is het van groot belang om de as, de afdichtlip en de boring met voldoende vet te smeren. Hierdoor kan de oliekeerring gemakkelijker over de as glijden en wordt drooglopen na de eerste rotatie voorkomen. Ook kan de oliekeerring bij het over de as schuiven in contact komen met de spiebaan, schroefdraad of andere groeven. Door de as ter plaatse van deze oneffenheden af ​​te plakken of af te plakken met met olie doordrenkt papier kan de keerring worden gemonteerd zonder beschadiging van de afdichtlip.

 

Het monteren van een oliekeerring
Zorg er altijd eerst voor dat de oliekeerring in de goede richting wijst. De oliekeerring moet met de veer naar de zijde van het af te dichten medium worden geplaatst. Vervolgens moet de oliekeerring in de boring worden gedrukt. Het moet goed passen (H8 in de groef wordt aanbevolen). Gebruik hiervoor geschikt gereedschap, zoals een slagdoppenset, om ervoor te zorgen dat de kracht tijdens het persen gelijkmatig wordt uitgeoefend. De oliekeerring mag nooit met brute kracht in de boring worden geslagen, maar er met gemak in worden geslagen.

Hoe oliekeerringen een belangrijke rol spelen in industriële toepassingen
 
 
 

Verbeterde prestaties van de apparatuur

Oliekeerringen helpen het juiste smeringsniveau in machines te behouden, wat essentieel is voor optimale prestaties. Door lekken te voorkomen, zorgen oliekeerringen ervoor dat machines soepel en efficiënt werken.

 
 

Lagere onderhoudskosten

Wanneer machines olie of andere vloeistoffen lekken, kan dit schade aan andere componenten veroorzaken en tot dure reparaties leiden. Oliekeerringen helpen dit soort problemen te voorkomen, waardoor de noodzaak voor onderhoud en reparatie afneemt.

 
 

Verhoogde levensduur van machines

Door lekken te voorkomen en slijtage aan machines te verminderen, kunnen oliekeerringen de levensduur van apparatuur verlengen. Dit kan bedrijven op de lange termijn geld besparen doordat de noodzaak voor vervanging of reparatie wordt verminderd.

 
 

Verbeterde veiligheid

Lekkende vloeistoffen kunnen een veiligheidsrisico vormen in industriële omgevingen. Oliekeerringen helpen dit soort ongevallen te voorkomen en zorgen ervoor dat werknemers veilig zijn tijdens het bedienen van machines.

 

 

Proces van oliekeerringen

Een werkwijze voor het vervaardigen van een oliekeerring, omvattende de volgende stappen:
Het plaatsen van twee elastomere materialen voor het vormen van een afgedichte vloeistofzijde van een afdichtlipgedeelte van een oliekeerring en een atmosferische zijde daarvan in een boven elkaar geplaatste toestand binnen een mal voor het vulkaniseren van de oliekeerring, waarbij één van de genoemde elastomere materialen een lagere elasticiteitsmodulus heeft dan het andere elastomere materiaal.

Het vormen van een afgedicht vloeistofzijoppervlak van het genoemde afdichtlipgedeelte door het vastklemmen van de genoemde mal en het samendrukken van de genoemde elastomere materialen tijdens het vulkaniseren van de genoemde elastomere materialen tot een integrale structuur, terwijl een overtollig deel van het genoemde elastomere materiaal met een lagere elasticiteitsmodulus op het oppervlak kan achterblijven atmosferische zijde van het genoemde afdichtlipgedeelte.

 

De oliekeerring uit de mal nemen:

Het vormen van een atmosferisch zijoppervlak van het afdichtlipgedeelte door het overtollige gedeelte van het elastomeer materiaal aan de atmosferische zijde van het afdichtlipgedeelte af te snijden na compressie tijdens het vulkaniseren, zodat een eerste relatief zacht glijoppervlak wordt gevormd aan de afgedichte vloeistofzijde van genoemd afdichtlipgedeelte door genoemd elastomeer materiaal met een lagere elasticiteitsmodulus en een tweede glijoppervlak wordt gevormd aan de atmosferische zijde van genoemd afdichtlipgedeelte door genoemd ander elastomeer materiaal.

Oil Seal Silicone
Hoe oliekeerringen te onderhouden

 

Regelmatige smering

Door voor voldoende smering te zorgen, wordt de wrijving geminimaliseerd en wordt slijtage aan de afdichting voorkomen. Gebruik alleen compatibele smeermiddelen volgens het afdichtingsmateriaal om chemische erosie te voorkomen.

01

Routinematige inspecties

Plan regelmatige inspecties van de oliekeerringen om eventuele tekenen van defecten, zoals lekkage, verharding of zichtbare slijtage, op te sporen. Door problemen in een vroeg stadium te onderkennen, kunt u voorkomen dat kleine problemen uitgroeien tot grote mislukkingen.

02

Goede reiniging

Vuil en vuil kunnen het afdichtingsoppervlak beschadigen, wat tot lekkages kan leiden. Regelmatig schoonmaken van de afdichting en de omliggende gebieden kan dit helpen voorkomen.

03

Bewaak de bedrijfsomstandigheden

Houd de drukniveaus, temperaturen en assnelheid bij. Overmatige schommelingen kunnen erop duiden dat er iets mis is en mogelijk de oliekeerring beschadigen.

04

Vervanging

Zelfs bij onberispelijk onderhoud gaan oliekeerringen niet eeuwig mee. Als u de typische levensduur van het type oliekeerring en het materiaal dat in uw machines wordt gebruikt, begrijpt, kunt u tijdige vervangingen plannen.

05

 

 
Onze fabriek
 

Wij zijn een belangrijke fabrikant van rubberen afdichtingsproducten met geavanceerd onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop. We hebben het kwaliteits- en milieusysteem ISO9001:2015 en ISO 14001:2015 goedgekeurd. Onze producten worden uitgebreid toegepast op voedsel en drinkwater, sanitaire en badproducten, elektronische en elektrische apparaten, hardware en machines, auto-onderdelen, enz. We zijn professioneel gespecialiseerd in rubber O-ringen, Y-afdichtingen, douchepakkingen, RO-membraanafdichtingen, siliconenbuizen en op maat gemaakte rubberen onderdelen van andere industrieën. Om de kwaliteit verder te verhogen, voldoen alle grondstoffen aan de ROHS, REACH en PAHS, en de meeste van onze producten zijn goedgekeurd door de NSF, FDA, LFGB, ACS, KTW-W270, WRAS en UL.

 

 

 
Certificaat
 

 

20240104154310873caba507bc4edcae8d63e057add6dd.jpg (800×1132)
20240104154309dab11c965fd749d79a6c01d76bb31989.jpg (800×1130)
p20240112165744396d7.jpg (800×1128)
202401041543103a9479b0a86441aeb35cf194248a0874.jpg (800×1131)
 
FAQ
 
 

Vraag: Wat is het meest voorkomende defect aan een afdichting?

A: Installatie van de afdichting. Veel afdichtingsfouten zijn terug te voeren op installatiefouten. Een zorgvuldige installatie is een belangrijke factor in de levensduur van een afdichting.

Vraag: Wat is het probleem met oliekeerringen?

A: Er zijn verschillende factoren die een lekkende oliekeerring kunnen veroorzaken: Ouderdom en slijtage: Oliekeerringen kunnen na verloop van tijd broos en hard worden, wat kan leiden tot scheuren en breuken die lekkages kunnen veroorzaken. Onjuiste installatie: Als een oliekeerring niet correct is geïnstalleerd, zit deze mogelijk niet goed op zijn plaats en kan hij gaan lekken.

Vraag: Hoe lang moeten oliekeerringen meegaan?

A: Auto-afdichtingen blijven over het algemeen ongeveer 10 jaar en 160.000 kilometer zacht. Zodra ze beginnen uit te harden, kunnen ze gaan lekken. Gebrek aan vloeistofonderhoud kan dit versnellen. Ook het langdurig laten staan ​​van een voertuig kan dit versnellen.

Vraag: Wat is de belangrijkste oorzaak van defecten aan de mechanische afdichting?

A: Pomp of machine droog laten lopen: Een mechanische afdichting kan gemakkelijk gaan lekken of beschadigd raken als u uw pomp of machine droog laat lopen. Als de afdichtingen drooglopen, zal de wrijving ervoor zorgen dat de hitte zich ophoopt en schade veroorzaakt, waardoor een thermische schok ontstaat. Uw afdichting kan al binnen 30 seconden na het opwarmen uiteenvallen!

Vraag: Zijn oliekeerringen moeilijk te vervangen?

A: Pakkingen en oliekeerringen moeten worden vervangen als ze versleten zijn of lekken, of als ze tijdens onderhoud worden verwijderd. Vervanging is eenvoudig, maar het kan nodig zijn de motor te demonteren om ze te bereiken. Koop pakkingsets bij een dealer voor het automerk en geef duidelijk aan voor welke onderdelen deze nodig zijn.

Vraag: Hoe ziet een defect aan een afdichting eruit?

A: Overmatige condensatie
Of merkt u zichtbaar vocht tussen de glasruiten? Mist, nevel of vloeistof tussen twee glaslagen zijn een teken dat een van uw afdichtingen defect is. De gemiddelde kosten voor het vervangen van de oliecarterpakking bedragen €933 tot €1037. Voer de gegevens van uw voertuig in om te zien hoeveel de vervanging van de oliecarterpakking in uw regio kost.

Vraag: Hoeveel kost het om een ​​lekkage van een oliekeerring te repareren?

A: Gemiddelde kosten voor het repareren van een olielek in een auto
Het repareren van een autoolielek kost ongeveer $ 600 tot $ 1,000. Als u niet zeker weet waar het lek vandaan komt, betaalt u ongeveer $ 100 om het probleem te diagnosticeren. Daarna kan de prijs van reparatie sterk variëren, afhankelijk van de oorzaak van het lek.

Vraag: Moet u oliekeerringen smeren?

A: Hoewel de buitendiameter van afdichtingen met metalen behuizing lichtjes kan worden gesmeerd om de installatie te vergemakkelijken, moet de buitendiameter van met rubber bedekte afdichtingen altijd worden gesmeerd. Afdichtingen met een hulplip kunnen tussen de afdichtlip en de hulplip ook met vet worden gevuld om het wrijvingsmoment te verminderen.

Vraag: Hoe lang duurt het om de afdichtingen van de motor te vervangen?

A: Hoewel de afdichting zelf relatief goedkoop is (meestal €30 tot €80), zijn de kosten de arbeidskosten. De complexiteit van de reparatie vereist enkele uren werk, vaak 4 tot 6 uur, omdat de motor of transmissie moet worden verwijderd om toegang te krijgen tot de afdichting.

Vraag: Hoe lang moet een oliekeerring meegaan?

A: Hoewel olieafdichtingen doorgaans zijn ontworpen om betrouwbare prestaties te leveren gedurende duizenden tot tienduizenden bedrijfsuren, is het van cruciaal belang om rekening te houden met de specifieke factoren die een rol spelen in uw toepassing. Olie- of roterende asafdichtingen zijn kwetsbaar voor extreme temperaturen, wat kan leiden tot ze slijten sneller als ze bij zeer hoge of lage temperaturen worden gebruikt.

Vraag: Wat gebeurt er voordat een oliekeerring wordt geïnstalleerd?

A: Voordat u de oliekeerring installeert, is het essentieel dat de oliekeerring, as en boring niet worden beschadigd. Zorg er dus voor dat de oppervlakken waarmee de oliekeerring in contact komt, geen scherpe punten of bramen hebben. De afdichtlip is kwetsbaar, dus kleine beschadigingen eraan kunnen lekkage veroorzaken. Zorg er ook voor dat de oliekeerring schoon is.

Vraag: Wat is de beste oliekeerring voor hoge temperaturen?

A: Fluorkoolstof-olieafdichtingen zijn uitstekend bestand tegen aardolieproducten en oplosmiddelen. Ze hebben goede set-eigenschappen bij hoge temperaturen en lage compressie. Ze zijn geschikt voor gebruik in situaties met brede blootstelling aan chemicaliën en voor zwaar vacuümgebruik.

Vraag: Wat gebeurt er voordat een oliekeerring wordt geïnstalleerd?

A: Voordat u de oliekeerring installeert, is het essentieel dat de oliekeerring, as en boring niet worden beschadigd. Zorg er dus voor dat de oppervlakken waarmee de oliekeerring in contact komt, geen scherpe punten of bramen hebben. De afdichtlip is kwetsbaar, dus kleine beschadigingen eraan kunnen lekkage veroorzaken. Zorg er ook voor dat de oliekeerring schoon is.

Vraag: Wat is de beste oliekeerring voor hoge temperaturen?

A: FKM Fluorocarbon-olieafdichtingen zijn uitstekend bestand tegen aardolieproducten en oplosmiddelen. Ze hebben goede set-eigenschappen bij hoge temperaturen en lage compressie. Ze zijn geschikt voor gebruik in situaties met brede blootstelling aan chemicaliën en voor zwaar vacuümgebruik.

Vraag: Moet u oliekeerringen smeren?

A: Hoewel de buitendiameter van afdichtingen met metalen behuizing lichtjes kan worden gesmeerd om de installatie te vergemakkelijken, moet de buitendiameter van met rubber bedekte afdichtingen altijd worden gesmeerd. Afdichtingen met een hulplip kunnen tussen de afdichtlip en de hulplip ook met vet worden gevuld om het wrijvingsmoment te verminderen.

Vraag: Waarom falen oliekeerringen?

A: Er zijn verschillende factoren die een lekkende oliekeerring kunnen veroorzaken: Ouderdom en slijtage: Oliekeerringen kunnen na verloop van tijd broos en hard worden, wat kan leiden tot scheuren en breuken die lekkages kunnen veroorzaken. Onjuiste installatie: Als een oliekeerring niet correct is geïnstalleerd, zit deze mogelijk niet goed op zijn plaats en kan hij gaan lekken.

Vraag: Zijn oliekeerringen moeilijk te vervangen?

A: Pakkingen en oliekeerringen moeten worden vervangen als ze versleten zijn of lekken, of als ze tijdens onderhoud worden verwijderd. Vervanging is eenvoudig, maar het kan nodig zijn de motor te demonteren om ze te bereiken. Koop pakkingsets bij een dealer voor het automerk en geef duidelijk aan voor welke onderdelen deze nodig zijn.

Vraag: Wat is het verschil tussen een oliepakking en een oliekeerring?

A: Pakkingen worden gebruikt om twee componenten of flenzen met een vlak oppervlak af te dichten. Afdichtingen worden gebruikt om onderdelen te beschrijven die worden gebruikt tussen motoronderdelen, pompen en draaiende assen. Pakkingen worden gebruikt als statische afdichtingen. Wanneer een afdichting wordt toegepast tussen draaiende motoronderdelen, pompen en assen, wordt dit omschreven als een dynamische afdichting.

Vraag: Gaat de veer in of uit op de oliekeerring?

A: De kant met de veer en de uitsparing is altijd gericht naar de olie die u probeert op te vangen. IE: Krukaskeerringen aan de aandrijfzijde of primaire zijde zijn bedoeld om het oliepeil in de kettingkast op peil te houden. De afdichting wordt geïnstalleerd met de veer naar buiten gericht, richting de primaire behuizing.

Vraag: Hoe lang duurt het om een ​​lekkage van een oliekeerring te repareren?

A: Kleine lekken kunnen binnen een paar uur worden opgelost, terwijl complexere problemen een dag of langer kunnen duren. Het is belangrijk dat een professionele monteur het lek beoordeelt om de omvang van het probleem te bepalen en een nauwkeurige schatting te geven van de reparatietijd.

Vraag: Hoeveel druk kan een oliekeerring aan?

A: De meeste olie-, vet- en lagerafdichtingen met elastomere afdichtingslippen zijn ontworpen voor nuldruk, maar bieden voldoende service tot 3 psi (0.2bar). Hogere drukken drukken de lip tegen de as en veroorzaken overmatige wrijving en slijtage, waardoor de afdichting snel kapot gaat.

Als een van de meest professionele fabrikanten en leveranciers van oliekeerringen in China, worden we gekenmerkt door kwaliteitsproducten en goede service. U kunt er zeker van zijn dat u op maat gemaakte oliekeerringen tegen een concurrerende prijs in onze fabriek koopt.

Huis

skype

E-mail

Onderzoek

zak